轴承与轴配合的检测方法

轴承与轴的配合间隙必须合适，径向间隙的检测可采用下列方法。

1、赛尺检测法

对于直径较大的轴承，间隙较大，以用较窄的塞尺直接检测。对于直径较小的轴承，间隙较小，不便用塞尺测量，但轴承的侧隙，必须用厚度适当的塞尺测量。

2、压铅检测法

用压铅法检测轴承间隙较用塞尺检测准确，但较费事。检测所用的铝丝应当柔软，直径不宜太大或太小，最理想的直径为间隙的1.5~2倍，实际工作中通常用软铅丝进行检测。

检测时，先把轴承盖打开，选用适当直径的铅丝，将其截成15~40毫米长的小段，放在轴颈上及上下轴承分界面处，盖上轴承盖，按规定扭矩拧紧固定螺栓，然后在拧松螺栓，取下轴承盖，用千分尺检测压扁的铅丝厚度，求出轴承顶间隙的平均值。若顶隙太小，可在上、下瓦结合面上加垫。若太大，则减垫、刮研或重新浇瓦。

轴瓦紧力的调整：为了防止轴瓦在工作过程中可能发生的转动和轴向移动，除了配合过盈和止动零件外，轴瓦还必须用轴承盖来压紧，测量方法与测顶隙方法一样，测出软铅丝厚度外，可用计算出轴瓦紧力（用轴瓦压缩后的弹性变形量来表示）

一般轴瓦压紧力在0.02~0.04毫米。如果压紧力不符合标准，则可用增减轴承与轴承座接合面处的垫片厚度的方法来调整，瓦背不许加垫。

滑动轴承除了要保证径向间隙以外，还应该保证轴向间隙。检测轴向间隙时，将轴移至一个极端位置，然后用塞尺或百分表测量轴从一个极端位置至另一个极端位置的窜动量即轴向间隙。

当滑动轴承的间隙不符合规定时，应进行调整。对开式轴承经常采用垫片调整径向间隙（顶间隙）。 

轴承类型面面观

我们大家都知道，进口轴承的类型有很多种，那么这些不同种类的轴承之间有什么样的区别。

下面我们来简单介绍一下便于您的理解和参考：

 

滚动轴承：在支承负荷和彼此相对运动的零件间作滚动运动的轴承，它包括有滚道的零件和带或不带隔离或引导件的滚动体组。可用于承受径向、轴向或径向与轴向的联合负荷。

角接触轴承：球与套圈公称接触角大于0°，而小于90°的滚动轴承。

外球面轴承：有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。主要供简单的外壳使用。

直线运动轴承：两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。

球轴承：滚动体是球的滚动轴承。

深沟球轴承：每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的向心球轴承。

推力球轴承：滚动体是球的推力滚动轴承。

滚子轴承：滚动体是滚子的滚动轴承。

圆柱滚子轴承：滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。

圆锥滚子轴承：滚动体是圆锥滚子的向心滚动轴承。

滚针轴承：滚动体是滚针的向心滚动轴承。

球面滚子轴承：滚动体是凸球面或凹面滚子的调心向心滚动轴承。有凸球面滚子的轴承，外圈有一球面形滚道；有凹面滚子的轴承，其内圈有一球面形滚道。

推力滚子轴承：滚动体是滚子的推力滚动轴承。

推力圆柱滚子轴承：滚动体是圆柱滚子的推力滚动轴承。

推力圆锥滚子轴承：滚动体是圆锥滚子的推力滚动轴承。

推力滚针轴承：滚动体是滚针的推力滚动轴承。

推力球面滚子轴承：滚动体是凸球面或凹面滚子的调心推力滚动轴承。有凸球面滚子的轴承座圈的滚道为球面形，有凹球面滚子的轴承轴圈的滚道为球面形。

带座轴承：向心轴承与座组合在一起的一种组件，在与轴承轴心线平行的支撑表面上有个安装螺钉的底板。

关节轴承：滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动的球面滑动轴承。

组合轴承：一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。

其他轴承：除上述以外的其他结构的滚动轴承。

天马股份赌风电轴承

天马股份本次募集到的11.75亿元巨款将全部用于增资成都天马实施年产1万套精密风力发电机轴承技术改造项目和齐重数控实施高档重型数控机床产业化基地项目。而在增资齐重数控的项目中，他们将投入相当比重的资金重点加强生产风电设备零部件的机床项目建设。

由于目前天马股份风电轴承的产能约为2000套/年，按照天马股份的规划，本次募集资金项目达产后将新增1万套/年的生产能力，达产后公司的风电轴承生产能力为12，000套/年，这相当于目前其轴承产能五倍的项目对天马股份的重要性不言而喻。

从这次募资的用途来看，天马股份是将未来的发展重点押注在风电设备零部件特别是风电轴承上，这个行业是新兴行业，有一定机遇，但也不能太乐观，因为目前上马同类产品项目的内外资企业很多，两年之后产能就会得到充分释放，未来的竞争会比较激烈。

进口轴承发响大揭秘

轴承为什么总爱发响呢？  

对症下药才能减少进口轴承以后在运行中出现的发响现象！

润滑油或润滑脂品种选得不对（选择适合的才会达到最良好的效果）

轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用

轴承被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）

轴承座的底面的垫铁不平（导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹）

轴承座孔内有杂物（残留有切屑，尘粒等）

轴承的游隙太小，旋转时过紧（紧定套旋紧得过头了）

润滑不足（油位太低，油或脂通过密封漏损）

轴承的游隙太小（配合选择得不恰当）

密封圈偏心（碰到相邻零件并发生摩擦）

轴承受到额外载荷（轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承）

轴承与轴的配合太松（轴的直径偏小或紧定套未旋紧）

轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用

座孔的直径偏小（造成轴承温度过高）

轴承座孔直径过大，实际配合太松（轴承温度过高--外圈打滑）

轴承座孔变大（有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大）

轴承有噪声（滚子的端面或钢球打滑造成）

轴的热伸长过大（轴承受到静不定轴向附加负荷）

轴肩太大（碰到轴承的密封件并发生摩擦）

座孔的挡肩太大（把轴承发的密封件碰得歪曲）

迷宫式密封圈的间隙太小（与轴发生摩擦）

锁紧垫圈的齿弯曲（碰到轴承并发生摩擦）

甩油圈的位置不合适（碰到法兰盖并发生摩擦）

轴承受热变色并变形（使用喷枪加热拆卸轴承所造成）

轴太粗使实际配合过紧（造成轴承温度过高或发生噪音）

轴承有噪声（轴承有微动磨蚀）

钢球或滚子上有压坑（安装时用锤子敲打轴承所造成）

轴承有噪音（有外振源干扰）

针对上述原因的对比，您就可以大体分析出所用轴承发响具体的原因了。

轴承行业面临新的严峻挑战形势

轴承行业近些年来所取得发展成果应该肯定，其中包括经济总量，制造技术，产品质量以及出口等诸多方面。

但与同期机械工业、尤其是轴承行业主要服务的主机行业相比略逊一筹。轴承行业面临新的挑站  

    1 轴承行业的发展滞后于机械工业的发展



    轴承行业近些年来所取得发展成果应该肯定，其中包括经济总量，制造技术，产品质量以及出口等诸多方面。但与同期机械工业、尤其是轴承行业主要服务的主机行业发展更快。  



    由于国民经济持续快速健康发展，主机向高精度、高性能、高可靠性、高附加值发展，而作为主机配套的轴承发展滞后，却很不适应。比如铁路轴承，汽车轴承。由于轴承行业发展滞后，满足不了主机配套和维修的需要，导致进口轴承数量逐年大幅度递增。

   

    2 加入WTO世界经济一体化以及世界制造业向中国转移面临的新形势。  



    一方面，提供了发展机遇，增大了发展空间；另一方面，也面临更加严峻的挑战形势。这种挑战形势可简要概括为两句话：即国际竞争国内化，国内竞争国际化。如表现在世界十大跨国轴承公司（或称八大公司）加快抢滩中国市场的步伐，可以说是当前中国轴承行业直面世界跨国轴承公司的严峻挑战。   



    3 由于是不在一个起跑线上的竞争和战略理念的滞后，给我们应对严峻的挑战带来一定的难度。  



    （1）我国是发展中的轴承工业，与世界跨国轴承公司相比，无论是在总体上还是在个体上，我们的力量还显得十分薄弱。  



    （2）面对严峻的挑战，轴承行业尤其是行业的骨干企业，特别是企业集团在方方面面做了大量卓有成效的工作，取得了可喜的成果，使我国轴承行业不断的稳步发展，达到了一个相当的水平。但是我们的努力还处在单兵作战的方式，还缺乏强烈的战略联盟的意识。  



    因此，在面临严峻挑战的今天，强调战略联盟理念是需要我们认真思考、研究的重大问题。这一战略理念若能突破，有所创新，我们轴承行业的发展会更快，更加具有国际竞争能力。

轴承选择和应用原则

轴承配置不仅包括滚动轴承，而且包括同轴承有关的部件，如轴和轴承座。 润滑剂也是轴承配置的一个非常重要的组成部分，因为润滑剂要防磨损防腐蚀，这样轴承才能充分发挥作用。 此外，密封件也是一个非常重要的部件，密封件的性能对润滑剂的清洁至关重要。 保持清洁对轴承的使用寿命有深远影响，这就是为什么润滑剂和密封件已成为SKF业务一部分的原因所在。

为了设计滚动轴承配置，需要

–  选择合适的轴承种类并

–  决定适当的轴承尺寸，

但这还不够。 还要考虑其它几个方面：

–  例如轴承配置中其它部件的适当形式和设计、

–  正确的配合和轴承的内部游隙或预载荷、

–  固定装置、

–  适当的密封件、

–  润滑剂的种类和剂量，以及

–  安装和拆除方法等。

每个单独的决定都会影响到轴承配置的性能、可靠性和经济性。

所需工作量取决于是否具备类似的轴承选配经验。 遇上缺乏经验、有特殊要求、或需要对轴承配置的成本及任何其它随后的外形给予特殊考虑时，就需要做更多工作，例如更精确的计算和/或测试。

在综合技术介绍之后的章节，轴承配置的设计人员会看到按照一般要求的顺序而提供的必要基本信息。 显而易见，不可能将每一种可以想到的轴承应用所需要的所有信息都包括在内。 基于这个理由，我们会在多处提到全面的SKF应用工程服务，该服务包括正确选择轴承以及如何进行完整的轴承配置计算等技术支持。 对于轴承配置的技术要求越高、在特定应用中使用轴承的经验越有限，就越应该利用这一服务。

在综合技术章节中所包括的信息通常适用于普通滚动轴承，或至少适用于一组轴承。 如果只需要某种特定轴承的确切信息，可在相应的分类表格章节之前的有关文字中找到。

应注意，在产品表中出现的载荷和速度数值以及疲劳载荷极限值都是四舍五入后的近似值。

轴承的安装和拆卸

圆柱孔

带有圆柱孔的轴承如果是可分离设计而非不可分离的，尤其是两个轴承圈都有干涉配合要求的话，就比较容易安装和拆卸。 如果需要频繁安装和拆卸，最好使用可分离轴承，因为这些轴承，如四点接触球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承和圆锥滚子轴承以及推力球轴承和推力滚子轴承带有滚动体和保持架组件的一个圈可以不受另一个圈的影响而独立配合。

圆锥孔

带有圆锥孔的轴承可使用紧定套或退卸套或阶形套。